Domáca epidémia sa opakuje, zahraničná tiež neprestáva, „rázna“ úderná vlna do útoku!
Prichádza úderná vlna!Globálne dodávateľské reťazce sú ovplyvnené!
V dôsledku inflácie došlo v Čile, Spojených štátoch, Južnej Kórei, Európe a na ďalších miestach k sérii „štrajkových vĺn“, ktoré mali vážny dopad na miestny logistický systém a ovplyvnili aj dovoz, vývoz a zásoby niektorých energií. chemikálie, čo môže ešte viac zhoršiť miestnu energetickú krízu.
Najväčšia rafinéria v Európe začala štrajkovať
Nedávno začala štrajkovať jedna z najväčších rafinérií v kontinentálnej Európe, čo vedie k čoraz vážnejšej dieselovej kríze v Európe.V dôsledku komplexnej úlohy pracovných operácií, ropných produktov a príprav Európskej únie na prerušenie dodávok Ruska sa energetická kríza EÚ môže prehĺbiť.
Okrem toho vypukla aj britská štrajková kríza.Agence France -Presse 25. novembra miestneho času informovala, že Kráľovský inštitút ošetrovateľstva s 300 000 členmi oficiálne oznámil, že národný štrajk sa bude konať 15. a 20. decembra, čo sa nekonalo už 106 rokov.Ešte ostražitejšie je, že riziku rozsiahlych štrajkov čelia aj iné priemyselné odvetvia v Spojenom kráľovstve, vrátane železničiarov, poštových pracovníkov, učiteľov škôl atď., ktorí začínajú protestovať proti vysokým životným nákladom.
Neobmedzený štrajk čilských prístavných robotníkov
Pracovníci v prístave San Antonio v Čile pokračujú.Toto je najväčší kontajnerový terminál v Čile.
Kvôli štrajku muselo byť odklonených sedem lodí.Jedna loď na prepravu áut a jedna loď na prepravu kontajnerov boli nútené vyplávať bez dokončenia vykládky.V prístave mešká aj Santos Express, kontajner Hapag Lloyd.Je zrejmé, že štrajky vážne poškodili celý logistický systém.V októbri klesol počet štandardných schránok v prístavoch o 35 % a priemer za posledné tri mesiace sa znížil o 25 %.
Kórejský vodič kamiónu drží veľký štrajk
Juhokórejský vodič nákladného auta, ktorý sa pripojí k únii, plánuje od 24. novembra uskutočniť druhý národný štrajk v tomto roku, ktorý môže spôsobiť výrobný a dodávateľský reťazec veľkých petrochemických tovární.
Okrem spomínaných krajín sa veľký štrajk chystajú zorganizovať aj pracovníci amerických železníc.
„Štrajkový príliv“ v USA spôsobil stratu viac ako 2 miliárd amerických dolárov denne,
Rôzne chemikálie môžu byť mimo dodávky.
V septembri, pod zásahom Bidenovej vlády, superštrajk za posledných 30 rokov v Spojených štátoch za posledných 30 rokov, ktorý povedie k strate až 2 miliárd dolárov, oznámila štrajková kríza amerických železničiarov!
Železničná spoločnosť USA a odborové zväzy dosiahli predbežnú dohodu.Dohoda ukazuje, že do piatich rokov od roku 2020 do roku 2024 zvýši plat zamestnancov o 24 % a po schválení každému členovi odborov vyplatí v priemere 11 000 dolárov.Všetko musia schváliť členovia odborov.
Podľa najnovších správ však 4 odbory hlasovali proti dohode.Železničný štrajk USA sa bude konať už 4. decembra!
Rozumie sa, že pozastavenie železničnej dopravy môže zmraziť takmer 30 % nákladnej dopravy v Spojených štátoch (ako je palivo, kukurica a pitná voda), čo spúšťa infláciu, ktorá spôsobuje sériu prepráv v oblasti prepravy americkej energie, poľnohospodárstva, výroby. , zdravotníctvo a otázka maloobchodu.
Americká železničná federácia predtým uviedla, že ak sa nepodarí dosiahnuť dohodu pred 9. decembrom, Spojené štáty môžu mať takmer 7 000 lodných vlakov v prestávke a denná strata presiahne 2 miliardy dolárov.
Pokiaľ ide o konkrétne produkty, železničné spoločnosti minulý týždeň uviedli, že nákladné železnice prestali prijímať zásielky nebezpečných a na bezpečnosť citlivých materiálov v rámci prípravy na možné zastavenie, aby sa zabezpečilo, že citlivý náklad nezostane bez dozoru a predstavuje bezpečnostné riziká.
Spomeňte si na posledný štrajk v Spojených štátoch, LyondellBasell, popredný domáci petrochemický výrobca, vydal oznámenie o tom, že železničná spoločnosť uvalila embargo na prepravu svojich nebezpečných chemikálií vrátane etylénoxidu, alylalkoholu, etylénu a styrénu.
Chemtrade Logistics Income Fund tiež uviedol, že prevádzkové výsledky spoločnosti môžu byť podstatne negatívne ovplyvnené.„Dodávatelia a zákazníci spoločnosti Chemtrade sa pri preprave surovín a hotových výrobkov spoliehajú na železničnú dopravu a v rámci prípravy na štrajk mnohé spoločnosti Amtrak začali preventívne obmedzovať pohyb určitých nákladov, čo ovplyvní schopnosť spoločnosti Chemtrade prepravovať chlór a síru. oxid a sírovodík zákazníkom od tohto týždňa,“ uviedla spoločnosť.
Hrozba štrajku má najväčší dopad na etanol najmä prostredníctvom železničnej dopravy.„Takmer všetok etanol sa prepravuje po železnici a vyrába sa v centrálnych a západných regiónoch.Ak sa obmedzí preprava etanolu kvôli štrajku, vláda USA bude musieť urobiť rozhodnutia týkajúce sa tohto cieľa.
Podľa údajov Americkej asociácie pre obnoviteľné palivá sa asi 70 % etanolu vyrobeného v USA prepravovalo po železnici, ktorá sa prepravovala najmä z centrálnych a západných oblastí na pobrežný trh.Pretože etanol predstavuje asi 10 % až 11 % množstva benzínu v Spojených štátoch, každé prerušenie dodávky paliva do terminálu pre terminál môže ovplyvniť ceny benzínu.
Na druhej strane, ak bude železničný štrajk pokračovať, alebo bude kľúčová dodávka niektorých chemikálií uväznená na konci železnice, čo môže znamenať aj to, že sa začali zvyšovať dodávky chemikálií rafinérie, čo prinúti továreň Essence
Okrem toho môže štrajk na železnici prerušiť aj dodávky americkej ropy, najmä z centrálnych a západných regiónov do rafinérie USAC a USWC Bagaka Barken.
Pripomeňme, že štrajk môže ovplyvniť niektoré chemické produkty, nadväzujúci výrobcovia sa môžu pripraviť na skladovanie podľa potreby.
Čas odoslania: 30. novembra 2022