Domáca epidémia sa opakuje, zahraničné tiež nezastavujú, „energická“ štrajková vlna útočí!
Blíži sa vlna štrajkov! Globálne dodávateľské reťazce sú ovplyvnené!
V dôsledku inflácie došlo v Čile, Spojených štátoch, Južnej Kórei, Európe a ďalších krajinách k sérii „štrajkových vĺn“, ktoré mali vážny dopad na miestny logistický systém a ovplyvnili aj dovoz, vývoz a zásoby niektorých energetických chemikálií, čo môže ešte viac prehĺbiť miestnu energetickú krízu.
Najväčšia rafinéria v Európe začala štrajk
Nedávno začala jedna z najväčších rafinérií v kontinentálnej Európe štrajkovať, čo viedlo k čoraz vážnejšej naftovej kríze v Európe. V dôsledku komplexnej úlohy pracovných síl, ropných produktov a príprav Európskej únie na zastavenie dodávok Ruska sa energetická kríza v EÚ môže ešte zhoršiť.
Okrem toho vypukla aj britská štrajková kríza. 25. novembra miestneho času agentúra Agence France-Presse informovala, že Kráľovský inštitút ošetrovateľskej fakulty s 300 000 členmi oficiálne oznámil, že národný štrajk sa uskutoční 15. a 20. decembra, čo sa nekonalo už 106 rokov. Ešte ostražitejšie je, že aj iné odvetvia v Spojenom kráľovstve čelia riziku rozsiahlych štrajkov, vrátane železničných pracovníkov, poštových pracovníkov, učiteľov atď., ktorí všetci začínajú protestovať proti vysokým životným nákladom.
Štrajk čilských prístavných pracovníkov na dobu neurčitú
Pracovníci v prístave San Antonio v Čile pokračujú v práci. Ide o najväčší kontajnerový terminál v Čile.
Kvôli štrajku muselo byť sedem lodí odklonených. Jedna loď na prepravu automobilov a jedna loď na prepravu kontajnerov boli nútené vyplávať bez dokončenia vykládky. V prístave mešká aj Santos Express, kontajnerová loď spoločnosti Hapag Lloyd. Predpokladá sa, že štrajky vážne poškodili celý logistický systém. V októbri klesol počet štandardných prepraviek v prístavoch o 35 % a priemer za posledné tri mesiace sa znížil o 25 %.
Kórejský vodič kamiónu organizuje rozsiahly štrajk.
Juhokórejskí vodiči nákladných vozidiel, ktorí sa pripojili k odborom, plánujú od 24. novembra začať druhý celoštátny štrajk v tomto roku, ktorý by mohol narušiť výrobný a dodávateľský reťazec veľkých petrochemických tovární.
Okrem vyššie uvedených krajín sa aj americkí železniční pracovníci chystajú zorganizovať rozsiahly štrajk.
Americká „štrajková vlna“ spôsobila stratu viac ako 2 miliárd amerických dolárov denne,
Rôzne chemikálie môžu byť nedostupné.
V septembri, na základe zásahu Bidenovej vlády, bol v Spojených štátoch vypuknutý najväčší superštrajk za posledných 30 rokov, ktorý povedie k stratám až 2 miliardy dolárov, oznámená kríza štrajkových pracovníkov v USA!
Americká železničná spoločnosť a odbory dosiahli predbežnú dohodu. Dohoda ukazuje, že do piatich rokov, od roku 2020 do roku 2024, zvýši platy zamestnancov o 24 % a po schválení vyplatí každému členovi odborov v priemere 11 000 dolárov. Všetky dohody musia schváliť členovia odborov.
Podľa najnovších správ však 4 odbory hlasovali proti dohode. Štrajk amerických železníc sa uskutoční už 4. decembra!
Predpokladá sa, že pozastavenie železničnej dopravy môže zastaviť takmer 30 % nákladnej dopravy v Spojených štátoch (ako sú palivo, kukurica a pitná voda), čo vyvolá infláciu a následne spochybní sériu druhov dopravy v americkom energetickom, poľnohospodárskom, výrobnom, zdravotníckom a maloobchodnom priemysle.
Americká železničná federácia predtým uviedla, že ak sa dohoda nedosiahne do 9. decembra, v Spojených štátoch môže byť zastavených takmer 7 000 lodných vlakov a denná strata presiahne 2 miliardy dolárov.
Pokiaľ ide o konkrétne produkty, železničné spoločnosti minulý týždeň uviedli, že nákladné železnice prestali prijímať zásielky nebezpečných a bezpečnostne citlivých materiálov v rámci prípravy na možné zastavenie prepravy, aby sa zabezpečilo, že citlivý náklad nezostane bez dozoru a nepredstavuje bezpečnostné riziká.
Spomeňte si na posledný štrajk v Spojených štátoch, keď spoločnosť LyondellBasell, popredný domáci petrochemický výrobca, vydala oznámenie, v ktorom uviedla, že železničná spoločnosť uvalila embargo na prepravu svojich nebezpečných chemikálií vrátane etylénoxidu, allylalkoholu, etylénu a styrénu.
Fond príjmov spoločnosti Chemtrade Logistics tiež uviedol, že prevádzkové výsledky spoločnosti by mohli byť podstatne negatívne ovplyvnené. „Dodávatelia a zákazníci spoločnosti Chemtrade sa pri preprave surovín a hotových výrobkov spoliehajú na železničnú dopravu a v rámci príprav na štrajk mnohé spoločnosti Amtrak začali preventívne obmedzovať pohyb určitých nákladov, čo ovplyvní schopnosť spoločnosti Chemtrade dodávať zákazníkom chlór, oxid siričitý a sírovodík od tohto týždňa,“ uviedla spoločnosť.
Hrozba štrajku má najväčší vplyv na etanol, najmä prostredníctvom železničnej dopravy. „Takmer všetok etanol sa prepravuje po železnici a vyrába sa v centrálnych a západných regiónoch. Ak bude preprava etanolu obmedzená z dôvodu štrajku, vláda USA bude musieť prijať rozhodnutia týkajúce sa tohto cieľa.“
Podľa údajov Americkej asociácie pre obnoviteľné palivá sa približne 70 % etanolu vyrobeného v USA prepravuje po železnici, ktorá sa prepravuje najmä z centrálnych a západných oblastí na pobrežný trh. Keďže etanol tvorí približne 10 % – 11 % množstva benzínu v Spojených štátoch, akékoľvek prerušenie dodávok paliva do terminálu môže ovplyvniť ceny benzínu.
Na druhej strane, ak štrajk železničiarov pokračuje alebo ak sú kľúčové zásoby niektorých chemikálií zablokované na konci železnice, môže to tiež znamenať, že zásoby chemikálií v rafinérii sa začali zvyšovať, čo prinúti továreň Essence...
Okrem toho môže štrajk železničiarov prerušiť aj dodávky americkej ropy, najmä z centrálnych a západných regiónov do rafinérie Bagaka Barken spoločností USAC a USWC.
Pripomeňme, že štrajk môže ovplyvniť niektoré chemické výrobky, výrobcovia v nadväznosti na dodávky sa môžu podľa potreby pripraviť na skladovanie.
Čas uverejnenia: 30. novembra 2022