Zmizla éra surovín s vysokým obsahom oblohy a nákladu?
Nedávno sa objavili správy, že suroviny znova a znova padajú a svet začal vstupovať do cenovej vojny. Bude chemický trh v tomto roku v poriadku?
30% zľava! Nákladná nákladná úroveň pod epidemickou úrovňou!
Index nádoby na nádobu v Šanghaji (SCFI) výrazne klesol. Údaje ukázali, že najnovší index klesol o 11,73 bodov na 995,16, oficiálne klesol pod 1 000 známok a vrátil sa na úroveň pred vypuknutím Covid-19 v roku 2019. Miera nákladnej línie západnej Ameriky a európska línia bola nižšia ako Cena nákladov a východná Amerika tiež bojuje o cenu nákladov, s poklesom o 1% a 13%!
Od ťažkostí so získaním škatule v roku 2021 až po všadeprítomnosť prázdnych škatúľ, preprava mnohých prístavov doma iv zahraničí postupne klesala a čelí tlaku „akumulácie prázdnych nádob“.
Situation každého prístavu:
Prístavy v južnej Číne, ako je prístav Nansha, Port Shenzhen Yantian a Port Shenzhen Sheku, čelia tlaku prázdneho stohovania kontajnerov. Medzi nimi má Yantian Port 6-7 vrstiev prázdneho stohovania kontajnerov, čo sa chystá prelomiť najväčšie množstvo prázdneho stohovania kontajnerov v prístave za 29 rokov.
Port Shanghai, Port Ningbo Zhoushan je tiež v situácii akumulácie s vysokou prázdnou kontajnermi.
Prístavy Los Angeles, New York a Houston majú vysokú úroveň prázdnych kontajnerov a terminály v New Yorku a Houstone zvyšujú oblasť na umiestnenie prázdnych kontajnerov.
2021 Doprava má nedostatok 7 miliónov kontajnerov TEU, zatiaľ čo dopyt sa zníži od októbra 2022. Prázdna škatuľka sa zrušuje. V súčasnosti sa odhaduje, že viac ako 6 miliónov TEU má prebytočné nádoby. Pretože neexistuje žiadny poriadok, v domácom termináli sa zastavilo veľké množstvo nákladných vozidiel a spoločnosti proti prúdu a následné logistické spoločnosti tiež tvrdia, že výkon sa znížil o 20%rokov. V januári 2023 zberná spoločnosť znížila 27%kapacitu linky Ázie -erope. Z celkových 690 plánovaných plavieb hlavných obchodných trás hlavných obchodných trás cez Tichý oceán, Atlantický oceán a Áziu a Stredozemné more boli v 7. týždni (13. februára (13. februára od 19.), 82 plavb. zrušené od 5 týždňov (13. do 19. marca) a miera zrušenia predstavovala 12%.
Okrem toho podľa údajov z všeobecnej správy colných úradov: v novembri 2022 vývoz mojej krajiny do Spojených štátov klesol o 25,4%. Za týmto tvrdým poklesom je to, že výrobné príkazy zo Spojených štátov klesli o 40%! Vrátenie amerických objednávok a prevod objednávky iných krajín, nadmerná kapacita sa neustále zvyšuje.
Surovina klesla pod 5 rokov a takmer klesla 200 000!
Okrem veľkého poklesu sadzieb nákladu, v dôsledku posunu dopytu a kontrakcie začali suroviny tiež prudko klesať.
Od februára ABS naďalej klesá. 16. februára bola trhová cena ABS 11 833,33 juanov/ton, o 2 267 juanov/tonu v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2022 (14 100 juanov/tona). Niektoré značky dokonca klesli pod päťročné minimá.
Okrem toho, známy ako „lítium na celom svete“ lítium priemyselného reťazca, tiež klesol. Uhličitan lítium sa v roku 2020 zvýšil zo 40 000 juanov/tona na 600 000 juanov/tona v roku 2022, čo je 13-násobné zvýšenie ceny. Avšak po jarnom festivale v tomto roku po prúde na akciách na požiadanie, podľa trhu, podľa trhu, do 17. februára, cena uhličitanu lítiového uhličitanu na batériu klesla 3000 juanov/tona, priemerná cena 430 000 juanov/ton Začiatkom decembra 2022 Cena približne 600 000 juanov/ton, čo je pokles takmer 200 000 juanov/ton, čo je o viac ako 25%. Stále ide dole!
Otvorenie globálneho obchodného modernizácie, Čína a Spojené štáty americké „Otvorené objednávky“?
Kapacita sa znížila a náklady sa znížili a niektoré domáce spoločnosti už začali kolo sviatkov takmer pol roka. Je zrejmé, že situácia so zlým dopytom a slabými trhmi je zrejmá. Krajiny prekrývajúce sa vojny, nedostatok zdrojov a globálne vylepšenia obchodu zabalia trh po epidémii s cieľom zvýšiť hospodárstvo krajiny.
Spojené štáty medzi nimi tiež zvýšili investície do Európy a zrýchlili svoju vlastnú rekonštrukciu výroby. Podľa príslušných údajov bola americká investícia v Spojených štátoch v prvej polovici roku 2022 73,974 miliárd USD, zatiaľ čo investície mojej krajiny v Spojených štátoch boli iba 148 miliónov dolárov. Tieto údaje ukazujú, že Spojené štáty chcú vybudovať európsky a americký dodávateľský reťazec, ktorý tiež ukazuje, že globálny dodávateľský reťazec sa mení a obchod Sino -us sa môže dostať do sporu „chytiť“.
V budúcnosti stále existujú veľké výkyvy v chemickom priemysle. Niektorí ľudia v tomto odvetví tvrdia, že vonkajší dopyt ovplyvňuje vnútornú ponuku a domáce podniky budú po epidémii čeliť prvému testu závažného prežitia.
Čas príspevku: február-2023